行业动态
| 现这3种情况 是提醒你 火花塞该换了 |
为汽车点火系统其中的一员，火花塞的重要性绝不亚于其它零部件。虽然相比于机油、三滤等等这些零件，其更换周期要更长一些，但是如果它出了问题，车子的整体性能都会受到影响。所以，我们有必要了解它的工作原理，知道它的使用周期。速可众铝锻件表示汽车出现什么情况，表明火花塞必须准备更换呢？ 一、首先我们来认识火花塞，我们可以理解为：火花塞就是发动机的心脏。 火花塞的作用： 火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着自负紧张的角色，与汽车省油与否，运转能否稳固，都有很大关联。 汽车出现哪些症状火花塞需要更换呢？ 1 给油不出力加速无力 当你开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。 火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。 2 等红灯时车哆嗦（抖动） 停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。 当然发动机明显抖动不一定是火花塞出了问题，也有可能是因为机脚垫老化或积碳过多造成的。出现这种情况，建议还是去一趟修理厂，找出问题根源。 3 启动困难或忽然死火 如果发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。 而如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。 多少公里应该更换火花塞呢？ 通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。 速可众铝锻件总结： 火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，火花塞的性能好坏关系着整车的工况及效率，所以及时的对火花塞进行保养和更换是很有必的。火花塞的更换一定要正确选择冷热型，同时日常使用过程中油品的选择也要注意，如果加到了劣质油也会对火花塞造成影响，同时也会对发动机造成损伤。 |
| 返回上一页 |
